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穿梭穗港只需1个钟
 发布日期 2007-11-14 浏览次数 人次 发布者 ccl
    广(州)深(圳)(香)港铁路客运专线狮子洋水下隧道日前正式进入盾构开挖阶段,这是我国投入建设的首条铁路水下隧道,也是目前国内长度最长、深度最深的水下隧道。火车设计时速为300公里,该工程预计2009年4月全线贯通,2010年建成通车,届时穿梭穗港只需1小时。

  广深港铁路客运专线北起广州铁路枢纽的新广州站,向南经番禺区的沙湾,然后折向东经黄阁镇,下穿狮子洋后进入东莞市,经过东莞市沙田、虎门、长安镇,进入深圳龙岗区,然后经皇岗进入香港,全长146公里。

 
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